21 สุดยอดแบรนด์รถยนต์เยอรมันในประวัติศาสตร์

แบรนด์ รถยนต์ / รถยนต์เยอรมันเป็นรถที่ มีชื่อเสียงน่าเชื่อถือและมีคุณภาพมากที่สุดในโลก นี่เป็นเพราะเยอรมนีเป็นหนึ่งในประเทศที่มีประเพณียานยนต์มากที่สุดเพราะมันทำให้อุตสาหกรรมมีแรงกระตุ้นทางประวัติศาสตร์ที่แตกต่างจากการสร้างสรรค์ใหม่

Karl Benz และ Nikolaus Otto เป็นผู้สร้างเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบสี่จังหวะในปี 1870 สิ่งประดิษฐ์นี้ปฏิวัติรถยนต์ได้อย่างสมบูรณ์ซึ่งเพิ่มประสิทธิภาพ รถยนต์ทุกคันในยุคปัจจุบันทำงานร่วมกับระบบนี้ได้ยกเว้นรถยนต์ไฟฟ้าซึ่งเป็นเทคโนโลยีที่ทันสมัย

อุตสาหกรรมยานยนต์ของเยอรมันเป็นหนึ่งในประเทศที่พัฒนาแล้วและมีความสำคัญมากที่สุดในโลกด้วยจำนวนรถยนต์มากกว่า 6 ล้านคันต่อปี มันเป็นที่สี่ทั่วโลกและเป็นหนึ่งในกิจกรรมหลักในการสร้างงานภายในประเทศที่มีมากกว่า 700, 000 คน

ประวัติความเป็นมาของสาขาอุตสาหกรรมนี้ในเยอรมนีย้อนกลับไปในศตวรรษที่ 19 เมื่อคาร์ลเบนซ์นำเทคโนโลยีของรถตู้ที่มีอยู่ในเวลานั้น แต่ด้วยภาวะเศรษฐกิจตกต่ำครั้งใหญ่ในปีพ. ศ.

การฟื้นคืนชีพเกิดขึ้นส่วนหนึ่งในช่วงลัทธินาซีด้วยการสร้าง Volkswagen Beetle หรือที่รู้จักกันในนาม "รถยนต์ของประชาชน" เพื่อความแข็งแกร่งและราคาที่ต่ำ แต่มันเป็นหลังสงครามโลกครั้งที่สองเมื่ออุตสาหกรรมยานยนต์ของเยอรมนีสิ้นสุดลงกลายเป็นภาคที่เจริญรุ่งเรืองของเศรษฐกิจของประเทศและโลก

นอกจากจะมีตลาดพรีเมี่ยมระดับโลกเกือบ 90% แล้วเยอรมนียังมีการออกแบบยอดนิยมที่บุกเข้ามาในท้องถนนทั่วโลกและนักบินของมันก็เป็นดาวเด่นของมอเตอร์สปอร์ต Michael Schumacher, Sebastian Vettel และ Nico Rosberg ครองตำแหน่ง Formula 1 ในช่วง 20 ปีที่ผ่านมา

ในบทความนี้ฉันจะตรวจสอบรถยนต์ยี่ห้อเยอรมันที่ดีที่สุด บางคนยังคงอยู่ในบังคับคนอื่น ๆ ถูกดูดซับโดย บริษัท ขนาดใหญ่และบางส่วนหายไป

รายชื่อแบรนด์ที่ดีที่สุดของรถยนต์ / รถยนต์เยอรมัน

1- ออดี้

ออดี้ก่อตั้งขึ้นในปี 1909 แม้ว่าประวัติของมันจะเริ่มเร็วขึ้นมาก มันคือ August Horch ที่มอบชีวิตให้กับแบรนด์นี้ในวันนี้ได้รับการยอมรับทั่วโลก

Horch เป็นหนึ่งในชาวเยอรมันคนแรกที่อุทิศตัวเองให้กับการผลิตรถยนต์ในปี 1899 และเปิดตัวรุ่นแรกของเขาในปี 1901 ในเวลาต่อมาผู้ประกอบการรายนี้ตัดสินใจที่จะให้ชีวิตกับ บริษัท ของเขา

มันเกิดภายใต้ชื่อ August Horch & Cie Motorwagenwerke AG แต่หลังจากการต่อสู้ทางกฎหมายมันสูญเสียชื่อและรับบัพติศมาของออดี้ว่าในภาษาสเปนแปลว่า "ฟัง"

ปัจจุบันเขาเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มโฟล์คสวาเกนทุ่มเทให้กับเซ็กเมนต์หรูหราและมีสำนักงานใหญ่ในอิงโกลชตัดท์

2- เมอร์เซเดสเบนซ์

มันเกิดขึ้นหลังจากการรวมกลุ่มของ Daimler Motorengesellschaft และ Benz & Cie มันเป็นหนี้ชื่อของมันไปยังตัวแทนจำหน่ายเก่าที่ขายรถยนต์ด้วยชื่อของ Mercedes ซึ่งเป็นลูกสาวของเขา

โลโก้ของมันคือดาวสามแฉกที่มีชื่อเสียงออกแบบโดย Gottlieb Daimler¡ มันเป็นสัญลักษณ์ของความสามารถของเครื่องยนต์ในการใช้งานบนบกทะเลหรืออากาศ

มันขึ้นอยู่ในสตุตการ์ตและเป็นหนึ่งในผู้ขายรถยนต์หรูหราในโลกเช่นเดียวกับรถบรรทุกและรถโดยสาร นอกจากนี้เขายังได้รับรางวัลสองรายการสุดท้ายของฟอร์มูล่าวัน 1 ทั้งสำหรับผู้ขับขี่และผู้สร้าง

2- BMW

มันเริ่มผลิตในปี 1913 โดยมี Karl Rapp ในฐานะผู้นำและมีการบินขึ้นด้วยเทคโนโลยีใหม่ในเครื่องยนต์อากาศยาน อุตสาหกรรมที่มีความสำคัญมากในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง

หลายปีต่อมาในปี 1916 กุสตาฟออตโตบุตรชายของนิโคลัสได้กลายมาเป็นหนึ่งในผู้ก่อตั้ง BMW คำย่อเหล่านี้หมายถึง Bayerische Motoren Werke "โรงงานเครื่องยนต์บาวาเรีย"

อยู่ในมิวนิคเป็นผู้ผลิตและผู้ขายรถยนต์ระดับสูงในปัจจุบัน Rover, Smart และ Maybach เป็นแบรนด์บางส่วนที่ บริษัท ซื้อมาในช่วง 20 ปีที่ผ่านมา

รุ่น Z8 กลายเป็นที่โด่งดังไปทั่วโลกในเรื่องการปรากฏตัวในภาพยนตร์ James Bond: The World is Not Enough

4- Alpina

เขาเกิดในฐานะผู้ผลิตอุปกรณ์เสริมให้กับ บริษัท อื่น ๆ และปัจจุบันอุทิศตนเพื่อปรับปรุงโมเดลที่เขาซื้อจาก BMW ด้วยสไตล์สปอร์ตและความหรูหรา มันขึ้นอยู่ใน Buchloe

5- พอร์ช

ในปัจจุบันมันเป็นหนึ่งในแบรนด์หลักของรถสปอร์ตระดับไฮเอนด์ในโลก จุดเริ่มต้นของเขาคือการสร้างรถยนต์ไฟฟ้าคันแรกของ Ferdinand Porsche ในศตวรรษที่ 19

มันอยู่ในสตุตการ์ตและเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มโฟล์คสวาเกน รุ่น 911 เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ได้รับการยอมรับมากที่สุดในประวัติศาสตร์

6- โอเปิ้ล

มันเกิดในฐานะ บริษัท ที่อุทิศให้กับการผลิตรถจักรยานและจักรเย็บผ้าจนกว่าจะเริ่มนำเข้ารถยนต์จาก บริษัท อื่น

Adam Opel ผู้ก่อตั้ง บริษัท เกลียดรถยนต์ แต่เมื่อเขาเสียชีวิตลูก ๆ ของเขาเห็นโอกาสทางธุรกิจในอุตสาหกรรมนี้ มีสำนักงานใหญ่ในRüsselsheimและปัจจุบันเป็น บริษัท ในเครือของ North American General Motors

7- โฟล์คสวาเกน

มันเป็นแบรนด์ที่สำคัญที่สุดของกลุ่มที่มีชื่อเดียวกันซึ่งเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดในประเทศเยอรมนีและเป็นอันดับสองของโลก มีสำนักงานใหญ่ใน Wolfsburg

จุดเริ่มต้นของมันกลับไปที่โครงการของ Adolf Hitler เพื่อสร้างรถยนต์ที่มีประสิทธิภาพและประหยัดในปี 1937 ผู้ชนะการประกวดคือ Ferdinand Porsche กับ Beetle ที่ Volkswagen สร้างขึ้น

8- Borgward

มันเป็นแบรนด์รถยนต์ที่หายไปในปี 2504 เมื่อ บริษัท ล้มละลาย ก่อตั้งโดย Carl Borgward และเป็นที่รู้จักมากที่สุดคือ Isabella ในปี 1954

9 - Artega

มันเป็นแบรนด์ของรถสปอร์ตสุดหรู เขาสร้างแบบจำลองเดียวระหว่างปี 2006 และ 2012 เมื่อเขาล้มละลาย

รถคันเดียวที่ได้รับการออกแบบโดย บริษัท นี้คือ Artega GT ซึ่งการผลิตหยุดลงเมื่อมีการวางแผนเพียง 130 จาก 500 หน่วยที่เสร็จสิ้นแล้ว

10 Gumpert

มันเป็นกรณีที่คล้ายคลึงกับของ Artega มีรูปแบบที่ไม่ซ้ำกันในประวัติศาสตร์ของมัน Apollo ซึ่งเขาพยายามที่จะปฏิวัติส่วนของรถสปอร์ตสุดหรู มันกินเวลาเพียงปี 2007 ถึง 2012 ด้วยการออกแบบสองรุ่น

หลังจากการล้มละลาย บริษัท ได้มาจากเมืองหลวงของเอเชียและตั้งแต่ปี 2559 เริ่มฉายโมเดลใหม่สำหรับอนาคต แต่ยังไม่ได้เปิดตัวในตลาด

11- Isdera

เป็นเวลา 48 ปีที่ Isdera ซึ่งตั้งอยู่ใน Leonberg ทุ่มเทให้กับการผลิตรถสปอร์ตตามคำขอ รุ่นหนึ่งมีคุณสมบัติในวิดีโอเกม Need for Speed ​​II

12- Lotec

มันเป็นหนึ่งในแบรนด์รถสปอร์ตที่พิเศษที่สุดในเยอรมนี ผลิตตั้งแต่ปีพ. ศ. 2505 รุ่นที่มีชิ้นส่วนจากผู้ผลิตระดับสูงรายอื่น ในปี 1990 เธอได้รับการว่าจ้างจากอาหรับชีคเศรษฐีเพื่อสร้างรถพิเศษของเธอ

13- Keinath

บริษัท นี้ได้ทำการจำลองแบบมานานกว่า 35 ปีและในปี 2003 ได้เริ่มผลิตรถยนต์สปอร์ตดัดแปลง

14- สมาร์ท

แบรนด์นี้เกิดจากการรวมตัวกันระหว่าง บริษัท Swatch และ Mercedes-VEC ซึ่งเป็นพันธมิตรในการผลิตรถยนต์ขนาดเล็กและน้ำหนักเบาเหมาะสำหรับการใช้งานในเมือง ตั้งแต่ปี 1998 พวกเขาเริ่มปฏิวัติตลาดด้วยโมเดลรุ่นนี้

อยู่ในBöblingenปัจจุบันเป็นเจ้าของโดย Daimler และเป็นหนึ่งในผู้นำในกลุ่มไมโครคาร์

15- มัยบัค

มายบัคเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มเดมเลอร์เอจีซึ่งเริ่มสร้างรถยนต์ในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 แต่ยังคงออกจากตลาดระหว่างปี 1940 ถึง 2002

ก่อตั้งขึ้นโดย Wilhelm Maybach และ Karl Maybach ลูกชายของเขาในปี 1909 บริษัท นี้เริ่มผลิตเครื่องยนต์สำหรับเหาะ หลายปีต่อมาเขาได้อุทิศตนเองเพื่อรถยนต์หรูหราจนกระทั่งสงครามโลกครั้งที่สองเขาอุทิศตัวให้กับเครื่องยนต์ทหาร

หลังจากถูกเดมเลอร์ซื้อกิจการในปี 2512 มันผลิตมอเตอร์ยี่ห้อต่าง ๆ จนกระทั่งกลับมาสู่ตลาดในทศวรรษที่ผ่านมา มันขึ้นอยู่ในสตุตกา

Maybach Exelero เป็นรถรุ่นที่มีมูลค่าตลาดแปดล้านดอลลาร์

บางคนบอกว่ารุ่น Exelero พิเศษถูกซื้อโดยแร็ปเปอร์ Jay Z ในขณะที่แหล่งข้อมูลอื่นอ้างถึงผู้ผลิตเพลง Bryan "Birdman" Williams

16 - Ruf รถยนต์

Ruf's เป็นกรณีที่ผิดปกติ นับตั้งแต่ปีพ. ศ. 2482 เป็นต้นมาได้มีการผลิตโมเดลบนตัวถัง Porsche แต่ด้วยเทคโนโลยีและส่วนประกอบของตัวเอง มันมีสถานะที่ยอดเยี่ยมในวิดีโอเกมของรถความเร็วสำหรับความพิเศษในการออกแบบกีฬา

ประวัติของมันมีต้นกำเนิดที่เฉพาะเจาะจงตั้งแต่เริ่มต้นในโรงรถซึ่งให้บริการทางกลและเริ่มขยายเมื่อได้รับสถานีบริการน้ำมันซึ่งขยายข้อเสนอของมัน

ต่อจากนั้นในปี 1940 เขาเริ่มด้วยการออกแบบ คนแรกที่ทำให้เขาได้รับความนิยมคือรถบัสท่องเที่ยว ภาคนี้ยังคงทำงานอยู่ภายใน บริษัท แต่เป็นสาขาแยกต่างหาก

จากนั้นรถยนต์ก็มาพร้อมกับแรงผลักดันที่ยิ่งใหญ่ในปี 1970 เมื่อพวกเขาเริ่มดัดแปลงรถปอร์เช่ด้วยคุณสมบัติที่ทรงพลังสำหรับลูกค้าที่ต้องการความต้องการ

ในทศวรรษที่ผ่านมา Ruf เปิดตัวปอร์เช่ 911 รุ่นแรก แต่ใช้เครื่องยนต์ V8

17- วีสมันน์

อีกแบรนด์ที่ไม่มีอยู่อีกต่อไป เขาเกิดมาพร้อมกับพี่น้อง Martin และ Friedhelm Wiesmann ในปี 1985 ที่Dülmen มันโดดเด่นสำหรับการผลิตรถเปิดประทุนและรถสปอร์ต

มันหายไปในปี 2014 เนื่องจากปัญหาทางการเงินที่รุนแรง อย่างไรก็ตามตั้งแต่นั้นมาผู้ผลิตรถยนต์หลายรายเริ่มให้ความสนใจในชื่อของ บริษัท เพื่อดำเนินการออกแบบพิเศษของพวกเขาต่อไป

18- HQM Sachsenring GmbH

เป็นอีกกรณีหนึ่งของ บริษัท ที่เกิดจากการเติบโตของอุตสาหกรรมยานยนต์เยอรมันในช่วงศตวรรษที่ยี่สิบ ในการเริ่มต้นเขาผลิตส่วนประกอบสำหรับแบรนด์อื่น ๆ จนกว่าเขาจะเปิดตัวรุ่นครอบครัวของเขาเอง

ก่อตั้งขึ้นในปี 2490 และหายตัวไปในปี 2556 หลังจากมีการเปลี่ยนชื่อ มีสำนักงานใหญ่อยู่ที่เมือง Zwickau

19- ลอยกระทง

Norddeutsche Automobil und Motoren GmbH ซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีในนาม Loyd เป็นผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันที่ผลิตรถรางสายต่าง ๆ ระหว่างปี 1908 ถึง 1963

บริษัท นี้ขายการออกแบบที่แตกต่างภายใต้ชื่อหรรษา - ลอยด์ ในบรรดานางแบบนั้นมีรถยนต์สำหรับใช้ในครอบครัวรถตู้รถคูเป้และรถเปิดประทุน

20- เมลคีส

ก่อตั้งขึ้นโดยนักบิน Heinz Melkus ในปี 1959 แม้ว่า Melkus เชี่ยวชาญในการผลิตที่นั่งเดียวสำหรับการแข่งเขามีช่วงเวลาแห่งความรุ่งโรจน์ของเขาเมื่อเขาสร้างแบบจำลองถนนของเขาเท่านั้น: Melkus RS 1000 ซึ่งมีเพียง 101 สำเนา

เขาเกษียณจากการผลิตในปี 1986 และอุทิศตนให้กับส่วนประกอบจนกระทั่งเขายื่นขอล้มละลายในปี 2555

21- คาร์มันน์

มันเป็นหนึ่งในแบรนด์ที่เคารพสไตล์รถคลาสสิคคันเก่ามากที่สุดและตั้งแต่ปีพ. ศ. 2444 มีความมุ่งมั่นในการผลิตรถยนต์ระดับไฮเอนด์และรถเปิดประทุนในโรงงานOsnabrück

รุ่นของมันได้รับแรงบันดาลใจจากรุ่นของ บริษัท อื่น ๆ แต่ก็มีการออกแบบของตัวเอง ในปี 2009 มันล้มละลายและถูกซื้อโดยโฟล์คสวาเก้นกรุ๊ป